Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Nv]

Хлопці, підскажіть - де у Львові можна виконати такі процедури - бо "капіталістичний" підхід наших мацстрів - заміна всього замка - дуже дорого!!

[taras73]

Допоможіть !!!! Потрібні контакти до замка запалювання !!!! Неможу знайти !!!!! 0667011523

[ИСКАНДЕР2410]

я решил проблему за 100грн. на базаре ключевых дел мастер вынул все потроха и собрал обратно. А все эти ВД МД и прочее кака только мёртвому примочки.Новый замок стоит дорого да и морочиться надо с перечиповкой, а так без родного ключа иммо не даст завести двигло.

[Nv]

Точніші координати "ключевых дел мастера" можна???

[ИСКАНДЕР2410]

базар Кривцицы справа как заходишь есть мастерская по ключам.

[igorom777]

зайдите на ссылку, очень помогла многим.
https://www.drive2.ru/l/1873078/

[Arti]

Підтверджую, інфо по ссилці дуже корисне. Прочитав і сам пішов в гараж, бо режим PARK не включався від коли придбав авто. 40 хвилин дужеее не спішної роботи і вуаля все працює як годинник. Всім рекомендую.

[sasha260621]

Решил перекинуть сюда, чтобы для себя не искать на будущее:

Всем привет. На форуме люди сталкивались с подклиниванием замка зажигания. Также ключ перестает поворачиваться в положение PARK. Эта проблема коснулась и меня. Решил устранить этот недостаток. Большинство информации взято с форума, я лишь объединил все в один отчет с фото. Процедуру делал несколько месяцев назад, сегодня просто еще раз разобрал, чтобы сделать фото. Фото, кстати, с Добло, но отличий в процедуре нет, замки одинаковые.
Итак, первое. Не брызгайте в замок ВД-шкой. Он сразу заклинит. Так как вы вымоете родную густую смазку. Именно по этой причине мне и пришлось разбирать замок.
Начинаем.
Снимаем клемму с аккумулятором, чтобы машина не стояла с включенным зажиганием.
Откручиваем саморезы и снимаем нижний кожух рулевой колонки. Вот он, наш замочек.




Отогнув защелки, снимаем антенну иммобилайзера. Чтобы вытащить личинку, нужно повернуть ключ в положение MAR, нажать на фиксатор и вытащить личинку вместе с ключом.



Что делать, если ключ не поворачивается совсем? Тут есть 2 варианта.
1. Наклеить на ключ изоленту и, вставив его в замок, пытаться провернуть. Мне этот способ не помог.
2. Вставить ключ без изоленты и пытаться крутить-шатать его во все стороны. Минут через 10 он у меня все таки провернулся до положения MAR.
Вот и личинка в ее корпусе.




Теперь нам надо вытащить личинку из ее корпуса. Для этого вытаскиваем стопорное кольцо.



Дальше нужно повернуть ключ в положение PARK. Если ключ не поворачивается, то тут тоже есть несколько вариантов.
1. Попытаться повернуть, наклеив на ключ изоленту.
2. Поворачиваем личинку задом к себе. Берем кусок тонкой жести (чем тоньше, тем лучше). Либо, как сделал форумчанин dkv, кусок от старой металлической рулетки. Это даже лучше. Длина роли не играет, а ширина нужна миллиметров 5. Вставляем ее между личинкой и корпусом. Это нужно для того, чтобы шпонка в личинке не проваливалась в канавки в корпусе замка. Шпонка располагается на 90 граудсов влево от фиксирующего зуба.



Вставляем сюда. Зеленым пометил зуб

С первого раза может не получится.
После того, как повернем ключ в PARK, вытаскиваем ключ примерно на один сантиметр, чтобы зуб слегка ушел внутрь личинки и вытаскиваем личинку из корпуса. Осторожно, из личинки могут выскочить несколько последних пинов.




Ключ в положении PARK



PARK, ключ вынут на 1 см, зуб ушел в личинку


Вот и наша злополучная шпонка. К сожалению, у меня нет фото, какая она была ДО.



Внутренности корпуса личинки. За эти канавки и задевает наша шпонка.



Продолжаем. Вытаскиваем зуб из личинки.



Это нужно для того, чтобы когда мы будем примерять личинку, не пришлось мучаться с кусками жести.


Берем напильник и начинаем потихоньку спиливать шпонку. Спиливаем ее не до конца, иначе ключ можно будет вытащить в любом положении замка. По мере спиливания примеряем ее к корпусу, чтобы она вращалась без заеданий.

Когда результат нас удовлетворит, можно аккуратно вытащить ключ и вытащить все пины с пружинками. Стараемся их не потерять, вылетают они очень легко. Промыть их и смазать. Пины все пронумерованы. Я этого не делал. Просто промыл личинку ВД-шкой слегка смазал маслом и подождал, чтобы масло стекло и не пачкало жало ключа. Саму личинку сверху немного смазал литолом.

Вставляем на место зуб и вставляем личинку в корпус. Ставим на место стопорное кольцо. Вставляем все это обратно в замок зажигания. Не забываем, что делать это нужно в положении MAR. Пробуем, как работает замок. Возвращаем ключ в положение STOP. Одеваем обратно антенну иммобилайзера и ставим на место кожух рулевой колонки. Одеваем клемму и радуемся работающему замку зажигания.

[miro]

Велика вдячність попередньому оратору.

Зняв личинку, правда розібрати не зумів.

В Тернополі між запровкою ОККО та збручем, майстер по ключах

350 -- ключ 200 -- відновлення личинки.

[miro]

350 це ключ без чіпа. в нього переставили чіп з старго ключа

[misha9474p]

Ох,ляпота ключом поворачивать,что же он раньше не заклинил у же давно не мучился бы.
И так начнём первое что делаем снимаем кожух (4 самореза снизу) ,потом отстёгиваем две белые фишки снизу от самого замка.Затем снимаем сверху кольцо с 2 мя проводками.Берём плоскую отвертку и молоток и откручиваем два винта,наставляем и ударяем на скос и они выкручиваются.Открутили и снимаем замок,ура замок у нас в руках.
Дальше берём и осчёлкываем нижнюю часть замка,там плоской отвёрткой нажали отсчелкнули.Потом снимаем декоративные накладки с лица (две) те на которых надпись и появляется перед нами ещё одна дирдочка кроме отверстия куда ключ пихаем.
Потом с боку там штопор берём напильник плоский и погнали стачивать,это для того что бы вытянуть механизм из пластика.Снимаем штопорное кольцо. Подогнали,берём наставку,ставим на шток изнутри и начинаем выбивать наружу.После того как выбили берём шуруповёрт,сверло на 5,8-6,0 и высверливаем то отверстие которое под декором было и то где ключ вставляем.Периодически вытряхивая и пробуя ключом повернуть.Как только провернётся вытягивайте на ружу личину и вытягиваем пластины.Ну а дальше всё в обратном порядке собираем,желательно сразу заменить винты на нормальные под отвёртку. Главное правильно поставить пружину и белую пластину я 2 часа ставил.Извините за краткость.Фото

[phosaly]

тут еще http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=53944&highlight=

[kolyan 777]

Большое спасибо всем за информацию по восстановлению замка зажигания.
Работы было минут на 40. Все разобрал,смазал-работает гуд. Могу только дополнить,когда вынимать личинки,не вытаскивать ключ сразу полностью,а по мере вынимания личинок.(тогда они не повылетают.)

[vitaly_00]

Спасибо. Park заработал.