Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Олежан

одна просьба - если пишу что то на ваш взгляд глупое - простите,
я не спец.

были признаки пробоя прокладки ГБЦ.
снял ГБЦ.

сейчас конкретно интересует два вопроса:

1. во впускном коллекторе есть диффузоры ,они изношены, и не подключены к управлению карбюратором, то есть в заводском варианте они должны открываться и закрываться синхронно с заслонкой карбюратора.а они просто там болтаются.
если я их удалю полностью с валом, а дырки от вала по бокам заглушу , машина не будет бешено жрать ? и надо ли заглушать дырки от вала внутри - между впуском второго и третьего цилиндров например.
У кого был опыт с CHT или дайте плиз ссылку на информативную тему по этому вопросу.

2. езжу только на газу,пропан.
хочу поднять степень сжатия ,
можно ли с головы хорошенько снять ?
прокладки ГБЦ все идут одинаковые по толщине ?
как ещё повысить степень сжатия ?
если не ошибаюсь - заводская 9,5 идёт ?
а нужно 12,5 в инете написано что это самая оптимальная для пропана.

Unchik

1.Заслонки нах.Глуши отверстия от осей заслонок,и все будет норм.
2.Кромовскую голову настолько не пильнешь,что б 12,5 получить.
Прокладки вроде отличались по толщине(если верить экзисту).

Олежан

Unchik

Желательно. Год назад делали точно такую голову,не могу вспомнить как и чем они там были заглушены Confused

CreAtoR

Олежан
на улицу только.
СС сильно не задирай, бо наживёшь проблем пачку: один раз в жизни надо будет на бензе завести - и узнаешь откуда ноги растут.
пильни 0,5 - тебе хватит, на годы вперёд Smile

Stefan

есть идеальный впускной колектор с карбюраторного мотора, если нужен звони т 067-7270047 063-9511200

Олежан

Stefan
спасибо , но тут одна доставка ко мне выходит минимум гривен 200 + головняки.

мужики - а пилять то не куда ,- впускные клапана 4-того ,2-его цилиндров выступают на 1-2 мм выше ГБЦ , а 1-го и 3-его впритык.
то есть - если я буду шлифовать - даже не пилять - то задену большие впускные клапана 4 того и 2 го цилиндров.
это почему так ?

и вот ещё,кулачки на распред валах должны быть одинаковы по величине ?
тут такое:
выпускной распред -
кулачёк на первом цилиндре в ДВА РАЗА меньше по высоте чем 3 тий , 4 тый , кулачёк второго котла что то среднее между первый и 3- им ,4 тым . то есть 3 тий и 4 тый высокие а те меньше по высоте.
впускной распред -
кулачёк третьего цилиндра на %30 меньше чем остальные.

это значит жопа распред валам ?

странно что
прокладки - выпускного коллектора,впускного ,
распред валов ,прокладка ГБЦ - не прикипевшие , держу в руках - как новые , только грязные и слегка Б.У.
прокладка ГБЦ по дыркам на блоке не совсем подходит.некоторые дырки между блоком и ГБЦ совсем были перекрыты прокладкой.

CreAtoR

Олежан

CreAtoR

Олежан

CreAtoR
точно , не правильно понял.

А кулачёк распреда съедает из за большого зазора между ним и шайбой ?

Есть ли адекватный способ восстановки распредвалов ?
Например наварить аргоном гулю на кулачёк, потом её стачивать под нужный размер, шлифовать ?

вот как соберу фиатик свой , эх вот только как скоро Rolling Eyes

Unchik

Голова похоже пережила не одну шлифовку и шлифовать дальше уже некуда,я так понимаю.Распредвалы менять надо,когда-то реставрировали их в Луганске,сейчас не знаю,давно это было. Вообще если газы шли ищи место пробоя на прокладке. Не найдешь- надо будет опрессовать голову,если собираешься ее назад ставить.

Олежан

Unchik
Прокладка была не прикипевшая,даже не прилипшая,снялась не то что легко,а как будто её просто положили на блок,не ставя ГБЦ,и сняли.
Держу её в руках - она технически почти как новая,только запачкана чуток.
Я так понял у меня в ГБЦ только шестерни распредвалов да клапанные крышки в отличном состоянии.
Остальное либо требует замены-ремонта (распредвалы) либо как минимум проверки (клапана,сёдла,сама ГБЦ) что то из этого точно нужно менять-ремонтировать.
В заключении нужны будут шайбы регулировки зазора клапанов,которых нет в наличии в моём регионе, а с доставками тут не так просто как раньше.
Вывод - целесообразнее искать другую ГБЦ, и не просто б.у. снятую с работающей машины,так как и моя ГБЦ тоже снята с машины которая была на ходу,
А хорошую перебрану ГБЦ, вот только какая же ей будет цена ?

Unchik

Помнится мне тут на форуме продавали 2 гбц хорошие вроде.Одну Фауст продавал,а вторую не помню кто.KARVET кажется. Шайбы есть у меня,если что.Автобусом передать можно.
А то что прокладка была не прилипшая наводит на мысли о том,что головка была не затянута,да и болты гбц неизвсетно в каком состоянии.

Олежан

темку Фауста нашел,два года назад продана.
Больше что то нет ничего,кроме разборок.
Что ж пока напишу в теме покупки запчастей,м.б. завалялась у кого.