Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Croma

А что тут неясно?

ie

так это и на призме 1,6ie так? у меня в книге ничего про этот датчек ненаписано. и ещё может знаешь в регуляторе холостого хода там две пружинки одна под поршнем, а другая над, которая пожёстче идёт сначала а сверху помягче? или наоборот (машина неновая до меня её наверно кучу раз разбирали...)

Croma

Ну не буду про призму.
Но в те года систем питания было всего несколько и одинаковых.
Прошивкой и тарировкой подгонялись под конкретный двигатель.
И при этом имели одинаковые узлы и механические регулировки.
И если свое найдешь в другой модели, то методы те же.

В частности в начале темы фигурировал WEBER PF09.
Дальше вопрос от ie "а кто-нибудь знает как этот датчик правильно выставить?" Именно этот?

Правила на фото будут касаться именно этого датчика независимо от марки авто.
Вообще то при ошибках ничего непоправимого не произойдет.

ie

то что непоправимого ничего небудет я знаю, просто двигатель часто глохнет (неудерживает холостые), заводится с нажатой чуть-чуть педалью газа и завышенное СО, вот и хотел по-этапно что-то искать сначала датчик заслонки потом наверное СО, а там с регулятором холостого заняться.. хотя может он потом и сам исправиться...

skel

ie, а ты пробовал ДПДЗ просто разобрать, чуть подогнуть контакты, чтоб они елозили по нестёртому графитовому покрытию? я свой так починил, уже 6 тыс отъездил без проблем, думаю и дальше их наблюдаться не будет. Таким же способом раньше восстанавливали расходомеры, на тех же опелях, ибо штука не из дешевых

ie

вчера пробовал выставить по инструкции написанной выше, у него нет бесконечности, при полностью открытой на контактах 610 Ом, а при закрытой можно выставить от 0 ну примерно до 130 Ом это максимальное как его можно повернуть... причём был второй датчик на нём примерно теже самые показания, может есть другой способ... лучше с рисунком

zanski

а если разобрать датчик и сместить бегунок чуть в сторону от протёртой дорожки?

ie

так вроде он показывает сопротивление от 0 до 600, только как его правильно выставить на дроссельный узел.

zanski

так вам заменить дефектную деталь или выставить как нужо?

ie

мне выставить надо, только не могу найти как это правильно, в разных источниках по-разному...

skel

если он неправильно выставлен, то при работе на холостых у тебя должен загораться значок форсунки (естессно при отсутствии других ошибок). у себя я выставил именно так...заглушил машину, чуть повернул - завел, загорается - повернул еще чуть, как только перестала загораться форсунка закрепил и всё. такой способ тебе не подойдет?

ie

у меня на панель не выведено под лампочку, но по схемам вроде есть и лампочка и из блока управления контакт для лампочки, если только я сам кину провод, тогда может и лампочка заработает и по ней попробовать... если больше никто не знает))

Алюев

Привет. Вот и мне предстоит эта же задача - настроить датчик. С первого раза не очень получилось - при наборе скорости провалы в тяге.