Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Sharapov]

Не знаю где каммутамор, но между моторным отсеком и лобовым стеклом есть блок зажигания, проверь его. Еще прозвони датчики: положения коленвала (снизу возле шкивов) и на стыке мотора и коробки передач.

[audio-terrorist]

на левом лонжероне прямо за катушкой стоит блочок с теплоотводом из алюминия это и есть коммутатор
на нем насколько я помню 7 контактов
один из них тут же спускается (по коричневому проводу)под левую фару и приходит на гребенку массы

[Sharapov]

У меня нет такого блока... Там только катушка и блок АБС. Может у меня он перенесен к дворникам?

[akadem1]

В дорестайле комутатор около катушки,у пост--около дворников на месте дорестайлового бачка омывателя.

[Sharapov]

Я так и думал...

[akadem1]

а искра--2 датчика коленвала и маховика.Обычно ищут там,либо обрыв либо контакт.
И там некоторые дедроводы намекают,что у них усе хорошо с машиной,ну и слава богу,пусть катается,а фары в продаже закончаться и запора всунешь--если свет нада будет.Я бы тему колхоза необсуждал--у каждого свои заморочки на эту тему.У меня в этом форуме одна из первых кром,ввезенных на Украину--и она с 95 года практически не стояла.Было время,когда ПРОСТО нихрна не было(95-97 годы).Тогда колхозил.А сейчас у меня машинка намного лучше,чем при покупке и все полностью родное.

[audio-terrorist]

хм у мну рестайл машинка
но коммутатор с катушкой скручены в один блок

[akadem1]

у тебя коммутатор другой--турба

[gold.lev]

Всем большое спасибо за советы!!!Причина до глубины души банальная.На шкиву коленвала есть четыре зуба которые дают информацию на датчик числа оборотов двигателя, так один зуб гдето заводской брак был там была трещинка он лопнул и отпал и датчик считывал информацию неправильно.