Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[skel]

всё никак не могу завести машину...
На проводах приходящих к датчику коленвала и датчику холла (который стоит в трамблере) приходит всего 0.5вольта,оба провода на обоих датчиках звонятся на "плюс"
провода еще прозвонить не успел, ибо стемнело...
имею два вопроса:
1 - может у кого встречалось такое, есть варианты направления поисков?
2 - где найти распиновку ECU ?

З.Ы. Установлена хз когда очень хитрая сигналка CLIFFORD IntelliGuard 900-IQ с иммобилайзером о котором ни в одном руководсте к этой сигналке не слова... Это так, информация для полноты картины.

Буду признтелен за любой дельный совет

[DIN]

а кто те сказал что там должна быть напруга? нету. и не должно быть, это датчики без каких либо усилителей.
датчик коленвала = прим. 600 ом.

[skel]

DIN, читай что написал -"На проводах приходящих к датчику коленвала и датчику холла...." данные по сопротивлению на обеих датчиках есть в "коране", а вот про напругу и распиновку надо бы уточнить.....

[DIN]

читаю. на проводах что приходят к датчику ты ничего путного не найдёшь, ты же датчик пытаешься проверить а не мозг, пральна?
датчики что ты пытаешься проверить представляют из себя простые катушки индуктивности, можешь померять сопротивление либо индуктивность и вольтметром они не меряются.
а если уж по локти залазить в инжектор то возьми осциллограф, открой "коран" и проверяй импульсы прямо на колодке мозга, - это будет самая правильная диагностика.
давление в рампе есть?

[skel]

не проводах которые идут от мозгов например к синему датчику ОЖ, или например к ДПДЗ, или например на катушку, имеются нормальные напруги на одних 5В на других до 12В, а на этих - нет.
насчет того, что представляют из себя датчики, я в курсе, мне непонятно почему эти два датчика ведут себя так, получается что на них нет управляющего напряжения.....
есть давление в рампе, форсунки брызгают бенз, но искры нет, датчик холла и коленвала исправные, щас нету под рукой точных данных, я замерял и записал это...

где взять распиновку ЭБУ!?

[iggi1711]

Не дрейф, какой мозг?

[ksv]

Вы почему дина не слушаете
Фазовый и ВМТ - индукционные - тупо катушка с сердечником. Возле сердечника пролетает зуб - в катушке возникает ЕДС. Катушку питать извне ненада она сама кого хош запитает

ИМХО Не туда смотрите - искать сигнал нужно на входе комутатора и низкоточке катушки.

ЗЫ WEBER IAW должен стоять в ссылках по ремонту первая книга Ваша.

[iggi1711]

[skel]

Так, что-то я не понял насчет датчиков.... насколько я понимаю должно быть примерно так - "Устройство, основанного на эффекте Холла, может запитываться непосредственно от ЭБУ со стабилизированным напряжением 5 В или от напряжения 12 В.
Выходное напряжение датчика подается на цепь обработки сигнала, где ведется подсчет импульсов сигнала. Затем этот сигнал используется ЭБУ для расчета позици...."
т.е. питание должно подаваться....
вот, например, нашел как проверить (примерно) датчик холла, хоть и не италомобиль, но думаю всё должно быть аналогично http://audi100.info/elektronnaya-sistema-zazhiganiya/8.html

Мотор 836 А3 2литра, 16 клапанов, без турбы, 139 кобылок
Вот вин - ZLA83600005003590, если поможет мне помочь

[DIN]

skel слушай, ты случайно не физик - ядерщик? пишешь умно но не правильно.
датчик Холла - это катушка индуктивности + электронный усилитель сигнала в одном корпусе, в классической жигулёвской безконтактке такое, выходит 3 провода : питание, масса и выход сигнала.
у тебя два провода, пральна? вход катушки и выход, всё.
аааа, третий провод за который ты "зацепился" это экран кабеля, он подключен к массе авто, остальные два провода заходят прямо в мозг.
отсоедини датчик от мозга, стань вольтметром на предел 2 вольта и проведи мимо датчика пост. магнитом, если появляется напряжение то датчик исправен.
если форсунки брызгают бензин и ты это видел то смотри КЗ, коммутатор, а вообще присмотрись в сигнализации, очень похоже что где то тумблер сделали на питание коммутатора, 2 ножка ,кажись, либо сигнализация не пропускает

[iggi1711]

Сделал подборку по мотору 2литра, 16 клапанов, без турбы, мозг ИАВ

[iggi1711]

Взято с книги по купехе, пора себе такую заиметь.

[iggi1711]

И ёщё по датчикам, правда без осцилографа будет трудновато.

[DIN]

iggi1711 зачёт.
се перетяну а то никак не доходили руки сделать брошюрку по датчикам.
только у ТС не ИАВ походу, Вош

[skel]

iggi1711, спасибо огромное , в субботу буду ковырять, раньше врядли получится...
DIN, а почему не IAW? на корпусе должно быть написано?

Вот, данные с моих датчиков:
Датчик холла - 852 Ом
Датчик ПКВ - 699 Ом
Катушка - 0,470 Ом и 3300 Ом

Посмотрел еще раз параметры.... кажется с катушкой что-то не то...