Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

shony

Не уверен, что эта задумка будет воплощена в жизнь, но все же хотелось бы обсудить данный вопрос.

Касается только машин оборудованных карбюратором и механическим бензонасосом.

Задумка заключается в установке дополнительного электробензонасоса (типа БН 200А2 такие стоят в запорожцах для питания печки) последовательно с механическим.

Связано это с тем что зимой, да в принципе и летом тоже, если машина простоит длительное время, то потом приходится очень долго маслать стартером пока мех. насос закачает достаточное количество топлива в карбюратор. Если летом с этим можно мириться, то зимой в морозы такое крайне не желательно.

Так вот, если перед механическим бензонасосом установить электрический и кнопку вывести в салон, то приходишь, садишься в машину, нажал на кнопку, электронасосом закачал бензин в карбюратор, а потом завел машину и дальше работа на механическом бензонасосе. Так же если вдруг в "чистом поле" откажет механика, то можно будет добраться до сто или гаража на электронасосе.

Технические характеристики БН 200А2
Электромагнитный. Номинальное напряжение 12 В; номинальный ток 2,5 А; подача 5 л/ч; масса 0,84 кг.

В теории вроде все красиво, а как будет на практике?
Не будет ли этот насос давать дополнительную нагрузку на основной механический?

Что можете сказать по данному вопросу?

Maksim'ka

Была идея установить такое чудо на дизель. В итоге освободился бензонасос от моновпрыска и мы его в родной колбе поставили, включение с тумблера при включенном зажигании.
Только положительные результаты. Особенно зимой. НО!!! Это на дизеле.

iDle

sheriff

ставил я себе насос от запора.редкое дерьмо этот насос задрючил он меня постоянными отказами,я прикупил еще один почти новый и та же картина в итоге на моторном щите за генератором установил насос от ваз 2101 подсоединил его перед основным и порядок постоиш 3-4 дня подкочаеш им топливо и заводишся с пол-тыка езжу так уже 2 года один недостаток надо его раз в пол года снимать и залаживать литол в кулачек подкачки иначе туго подкачивает без смазки а так все отлично оба насоса работают синхронно и без проблем хоть жара хоть холод

СергАл

shony
Качество этих насосов действительно печальное.Но если не очень старый и убитый-то будет пахать.На долгую работу он не годится(особенно летом) но вданном случае пройдет.Правда твой движок со всем навесным вместе взятым,работает тише чем этот монстр. Laughing

[/b]

oleg99

Не советую,тушил моторный отсек по его милости.

Александр Васильевич

Есть ЭБН низкого давления(обычный инжекторный качает до 6 кг/см.кв) для карбюраторных авт,ищите.

sheriff

shony учти что насос запора небезопасен в пожарном отношении,при работе у него сильно искрят контакты ,мало того они нуждаются в регулировке зазора и нуждаются часто я все выставлял по книжке и он падла все равно безбожно глючил не связывайся ты с ним пожалей свои нервы javascript:emoticon(' Smile

')

amid

Контакты пусть себе искрят - это ж дизель, не слышал чтоб соляра от искры зажигалась, особенно та, что продается наших заправках )))

Хрюкин

Да ничего там не загорится от искрежа- слишком мало воздуха (смесь богатая Very Happy

). Такой искрёж есть и в погружных коллекторных насосах, а так же на контактной группе, болтающуюся прямо в баке, которая включает контрольную лампочку на приборке "бензин на исходе".

Александр Васильевич

Откуда там искра,и что с ней случится,если весь мотор,и искры в т.ч. купаются в бензине? А от контакта "бензин на исходе" ток настолько мизерный...Да и не забывайте,кроме искры еще и условия для вспышки должны быть.
Не понимаю,чем в дизеле это импульсное чудо запорожской техники спасет,вместо чего,или дополнительно к чему его лепить?

Хрюкин

sheriff

oleg99+1000 c тобой согласен ну а тем кто не верит что можно запросто загорется - вперед,делайте на своей машине эксперементы но только потом не обижайтесь как же так все получилось,теория и практика вещь разная и если люди говорят что может быть пожар то это не наши догадки а суровые реалии в этом конченом насосе может элементарно порваться диафрагма и бенз похерачит на контакты со всеми вытекающими последствиями я написал как безопасно сделать подкачку а там дело ваше

sheriff

amid,речь идет о бензине но и о соляре не надо питать иллюзий у меня на гаражном кооперативе недавно погиб сварщик лет 40 у него стажа сварного варил бак из под соляры бак был промыт водой на улице+30 соответственно пары соляры+пламя горелки итог -человека нет а он тоже думал хули там соляра не раслобляйтесь ребята вот вам мой совет

Хрюкин

oleg99
sheriff
Не путайте искрёж, предусмотренный в данном насосе ЗАЗа, с искрежём из вне и/или попутным протеканием топлива.