Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[doc78]

[-max-]

І ціни,я б сказав,ну дуже хороші.

[Dizelek23]

[Dizelek23]

Пиздец... отвез машину на СТО..начали ее разбирать сказали что надо менять трос сцепления я сказал чтоб покупали 150грн.потом я попросил чтоб когда разберут позвонили и сказали причину менять полностью сцепление или нет!короче звонят на следующий день говорят забирай!Я им что вы зделали? какая была причина! вообщем сказали что паменяли тросик,потом взяли диск и наклепали на него какуюто х*йню с 2108 вобщем приежай заберай! в общем цена 850грн!я как в нее сел сцепление настолько жестко что как будто давишь в бардюру ногой!потом задняя передача включается с хрустом! когда едишь на нитралке включаеш при20км вторую с трудностью тоже есть хруст!!!!короче ппц!думаю поеду отвизу машину дам ключи пусть разберают и переделают и ставят новое!!

[Croma]

"отвизу машину дам ключи пусть разберают и переделают"
Не смогли сделать с первого раза, не смогут и со второго.
И вопрос не в этом "х*йню с 2108". Это ерунда.
А в том что представления не имеют как его делать.

Станешь сейчас умным и проконтролируешь.

Вот набор промашек.
В современных авто диски уже давно меняют, а не клепают.
Если подошли накладки с восьмерки то подойдет и диск с неё же.
Он недорог и вариантов по производителям много.
Выжимной очень желательно поменять.
Корзину, если не пугает выработкой на нажимном диске можно оставить.
Надо только проверить роспуск.
Для этого на маховик положить диск, корзину и стянуть болтом.
Как бы нажать корзину.
Убедиться что диск при нажатой корзине свободно вращаеться.

Направляющую выжимного отполировать, а так же рабочие поверхности вилки и не забыть с запасом смазать при сборке.
Так же смазать трос.

Помнить что ремонте сц. коренной сальник двигателя и первичного вала КПП очень доступен.
Стоит ли дожидаться особого приглашения на замену, реши сам.

Полезно знать.
Считаеться что педаль тугая от износа корзины.
Это заблуждение.

[CreAtoR]

педаль тугая бо трос поставили длиннее родного. Сам как бы загляни под капот, посмотри на него. А чтоб передачи включались - ну не мешало бы его подтянуть... Ну я бы второй раз до тех колхозников уже постеснялся б ехать. Да и насчет первого - очень бы подумал.

Новый диск стоит 300-400 грн, трос 60-100. За день реально и самому это поменять...

[Dizelek23]

пасиб за информацию) я потом отпишусь

[Croma]

"педаль тугая бо трос поставили длиннее родного"
И как длина на силу влияет?

Я вот вспомнил ихние, СТОошные методы.
Коробка полностью не снимаеться, а просто отодвигаеться.
В щель впихиваються детали и готово.
Ни о какой чистке, смазке при таких "технологиях" и речи быть не может.
Очень предпологаю что по тем же технологиям они просто пошлют Dizelek23 куда подальше.
Ах, да. Сказочку про то что само притреться расскажут.
Так что второй раз маловероятен.

[CreAtoR]

ну, за трос не с фонаря сказал, из личного опыта.
Доводилось ставить более длинный - лишние изгибы очень добавляют усилий на педаль..

[Dizelek23]

короче поехал я к ним! они сказали что покупай новое они переделают

[CreAtoR]

естесственно, бесплатно?

[Dizelek23]

да

[alfasud]

Dizelek23 , "тяжёлый педаль" - скорей всего поменяли "выжимной подшипник" на "неродной" у него больше плоскость выжима , как следствие тугая педаль . Ещё возможно , что трос тебе не заменили на новый , а "отреставрировали" или поставили от чего-то другого . Хотя, если честно , то консультации давать по компьютеру - тяжело, надо видеть.

[Croma]

"у него больше плоскость выжима"
Ну для этого диаметр во многие разы должен быть больше.
Про точки опоры и соотношение плеч рычагов еще Архимед все выяснил.
Измерив корзину и диаметры выжимных легко высчитать процентное увеличение усилия.