Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[akadem1]

ПОявилась проблема и достаточно давно.В свое время поставил себе гидропривод сцепы.Тормозная жидкость не уходит и не течет.Педаль нормальная,без особенностей,но периодически педаль ложится и необходимо 3-4 качка после чего педаль становится нормальной.
Рабочий цилиндрик новый,главный с поменяным ремкомплектом.(менял как раз в связи с этой проблемой).Может проблема не в гидроприводе сцепы,а в самой сцепе?? Какие мысли будут по этому поводу?

[CreAtoR]

моё мнение: главный цилиндр партачит. Просто стравливает потихоньку в бак от веса педали. Обычно при гидроприводе на педаль еще вцеплена возвратная пружина.

[akadem1]

возвратная пружина есть и тросовой педали.Я тоже грешу на главный сцепы.Обычно меняю на новый в сборе,а тут уверенности нет в прооблемности главного.Ночью машина постоит--педаль нормальная,проблема хорошо проявляется в городе на светофорах.Останавливаешься--педаль есть,,трогаться--педаль на полу---покачаешь--опять появилась(такое впечетление,что воздух в системе)

[CreAtoR]

а, на светофоре, это в корне меняет суть вопроса.
Но если есть пружина, то педаль не может сама на пол упасть. Просто если это такой термин вместо "мягкая педаль", то таки похоже на воздух.

[akadem1]

ну и проблема не постоянна,сегодня педакль падает,а потом 3-4 дня работает нормально,потом опять появляется провал педали.

[CreAtoR]

но искать причину на форуме сложнее, чем под капотом. Тем более плавающую, тем более при малом количестве входных данных...

[Taras_Potatos]

скоріш за все травить тормозуху між камерами в якомусь з силіндрів.

[b_Angel]

да похоже на главный, пропускать может не регулярно банально песчинка гуляет, я бы помыл всю систему и еще раз проверил зеркало на главном

[acer]

Недавно сталкивался с такой проблемой на ауди,всё решилось заменой главного цилиндра.

[Croma]

"Какие мысли будут по этому поводу?"
Как раз подготавливаю переход не гидропривод.
В главном цилиндре очень дурацкий конструктив манжет.
Та что на шток смотрит воротничковая.
Запросто может работать клапаном втягивающим воздух в цилиндр.

Другую запросто можно поставить задом наперед.

В старом цилиндре возможны отложения и корозия.
Формируються ступеньки и через которые "прыгают" резинки и даже
поршень застревать может. Вот и надо постучать по педали, что бы поршень стал в исходное положение.
Такое надо зачищать мелким наждаком и заполировывать совсем-совсем мелким. Ямы менее вредны, чем бугры.
Цилиндр достаточно тонкий и длинный и палец не влазит.
Но из резиновой шлангочки с вставленным металическим прутиком
такой "палец" делаеться элементарно. Ну и повозиться с фонариком в руках.
И уж точно с самому сц. это отношения не имеет.
CreAtoR
Просто для справки.
Возвратной пружиной работает внутренняя пружина гл. цилиндра.
Шток в самом цилиндре имеет упор и на нем отсутсвуют регулировочные элементы.
Педаль при помощи штифта просто прицепленна к штоку.
А так как там ни одна зараза не удосужилась капнуть маслом, то дырка в педали сделась овальной и сервисная пружина выбирает люфт двигая педаль к сидению. Вот с эти сейчас и борюсь.
Нажимать педаль спотыкаясь через стучщий люфт не в моих правилах.
На Кроме все должно быть точно.

Попутные вопросики есть и у меня.
Какова длина железной трубки в гидроприводе?
В какой точке привинчиваеться поддержка резиновой шланги с рабочего цилиндра?
Как переходная резинка на кузове выглядит?
Все это у меня просто отсутсвует.
Но как меня заверяли. Проблем с установкой не будет.

[Taras_Potatos]

[Croma]

"залізна трубка дугою виходить з робочого циліндру"
Это понятно, да неохота авто разодрать и потом вымерять, а
хочеться КИТ наборчик для однодневного ремонта подготовить.

"особисто у мене гнучкий шланг нічим не фіксується"
Кусочек железа обработать и привинтить совсем несложно.
Увидеть бы чертежик.

[Taras_Potatos]

не було у мене там нічого. Фіксується кінець стальної труби до площадки.

[Unchik]

Croma
На днях пофткаю как что расположено.Пока авто без мотора стоит.

[akadem1]

у меня трубка не фиксируется,я тоже грешу на главный.Вариант с песчинкой загадочный.Машина день стоит--педаль жесткая,возвращается при нажатии наверх,на место.Через 20-30--40км нажал---ПЕДАЛЬ ВНИЗУ.Закончится ли заменой главного---вопрос(тем более что мой главный с виду--без особенностей).Но после замены ремкомплекта---педаль пропускает чаще.