Возраст: 54 Знак зодиака: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 7 Откуда: Мариуполь
Авто: Doblo
Добавлено: Вт Мар 05, 2013 21:13 Заголовок сообщения:
Доброго времени суток!
С октября 2012 являюсь обладателем Doblo Nuvo 2.0 Disel Panorama. Общее впечатление о машине неплохое. Движок супер. Подвеска вполне компромиссная между управляемостью и мягкостью. По электронике (магнитола, свет в салоне...) все не нравится, как-то непривычно и непродумано после гольфа ваговского. Общее впечатление абсолютно положительное за исключением мелочей. Вопросы возникли только сейчас. Может кто сталкивался? Пробег у машины 3800 км. При движении периодически резко возрастает расход топлива по компьютеру до 8-9 литров средний вместо 6-7 и появляется запах из под задних колес. Вроде как это колодки тормозные горят. Это происходит примерно раз в неделю само по себе и само исчезает через пару километров пробега. Езжу каждый день на машине. Появляется эта проблема неожиданно и неожиданно исчезает. С началом и окончанием движения привязки не заметил. Дыма нет. Запах как горит сцепление. Но именно около задних колес. Сняли на СТО колеса посмотрели барабанные тормоза говорят, что износа нет. Но расход бывает больше нормы и запах! Никаких индикаторов ошибки не горит при этом на панели. Есть идеи? Может это выжигает сажевый фильтр? И вроде рано на таком пробеге. Помимо этого сейчас не работает нормально система старт-стоп. При прогретой машине, при остановке двигателя на перекрестке все работает верно. Но после 1 секунды примерно двигатель заводится сам без выжима сцепления, хотя должен ждать нажатия педали сцепления и раньше именно так и делал. Может причина этого установленный усилитель и возросшее потребление тока? Хотя я его отключал и изменений нет. Или может неправильно что-то сделали при установке сигнализации? У кого есть идеи? Заранее благодарен, Павел. _________________
Возраст: 44 Знак зодиака: Зарегистрирован: 19.07.2011 Сообщения: 378 Откуда: донецк
Авто: FIAT NUOVO DOBLO 1.4
Добавлено: Вт Мар 05, 2013 22:11 Заголовок сообщения:
Точно такая же фигня и у меня! С первого дня и до сих пор периодически появляется запах паленного сцепления. Пробег 62 тыс км. Наверное это и есть сцепление, т.к. запах точно не от электрики и колодок и от типа двигателя не зависит, вроде больше ему негде взяться.
Возраст: 54 Знак зодиака: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 7 Откуда: Мариуполь
Авто: Doblo
Добавлено: Ср Мар 06, 2013 10:10 Заголовок сообщения:
Не знаю сажевик или нет. Заправляюсь исключительно на Укрнафте(Свитанок). Хотя согласен топливо там дешевое и не самое лучшее. Но ведь и не из канистры вроде. Запах как сцепления, но именно в районе задних колес, именно колес а не трубы. Как постоит немного машина следы запаха можно уловить только у самого колеса! Как сажевик воняет? Как сцепление? _________________
Возраст: 46 Знак зодиака: Зарегистрирован: 07.02.2011 Сообщения: 403 Откуда: Киев
Авто: Fiat Doblo Panorama Emotion 2.0 mjet
Добавлено: Ср Мар 06, 2013 13:51 Заголовок сообщения:
avp2006 писал(а):
Доброго времени суток!
Зимой Старт-Стоп работает крайне непонятно, связываю это с контролем компьютера различных показателей, таких как температура двигателя, температура окружающего воздуха, температура в салоне и т.д. Такие симптомы по самозаводу через пару секунд у меня наблюдались, прошли сами по себе после очередной заправки, списал на качество соляры. Можно попробовать отключить печку салона и проверить.
Увеличение расхода - это скорее всего сажевик на дизеле. Касаемо запаха сцепления\колодок тоже замечал пару раз, барабаны при этом трогаю - они холодные (если бы колодки прикипели, барабаны бы существенно нагрелись бы), стиль вождения - не агрессивный. Может сцепление, хрен его знает.
Возраст: 54 Знак зодиака: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 7 Откуда: Мариуполь
Авто: Doblo
Добавлено: Ср Мар 06, 2013 15:06 Заголовок сообщения:
Старт-стоп зимой у меня нормально работал в самые сильные холода после полного прогрева машины - это около 15-20 минут езды. Заметил проблемы после установки усилителя и сигнализации. Усилок сейчас отключил но проблема осталась. Печку,фары.. отключал. Не помогло. Может реально солярка гадкая. Вот запаха гари сцепления я считаю если у многих проявляется - далеко не нормальная вещь. Явно проблема заводская. Может некорректно ESP отрабатывает и затормаживает колеса неправильно. Даже и не знаю что думать. Расход у меня напрямую связан с появлением запаха. Да и сажевик вроде не так пахнет как паленое сцепление. Да и сцепление спереди, а не на колесах сзади. Езжу очень аккуратно без резкости и скорости. _________________
Возраст: 54 Знак зодиака: Зарегистрирован: 25.07.2011 Сообщения: 1341 Откуда: Italia. Modena
Авто: Fiat Punto EVO 1.3 Multiget , Fiat Cinquecento 1994 р.в
Добавлено: Чт Мар 07, 2013 00:12 Заголовок сообщения:
Spesh писал(а):
а шо за мафон? такий шо має блю мі?
і типу тим блю мі будете користуватися?!.... я особисто ні... а нафіґ би всі у машині слухали з ким я балакаю... купив кліпсу блютузну на вухо і ціхо.. _________________
Добавлено: Чт Мар 07, 2013 14:20 Заголовок сообщения:
avp2006 Верхня двадцятиконтактна фішка всіх блау однакова. Називається вона MiniIso
1-линейный выход LR
2-линейный выход RR
3-Gnd- линейных выходов
4-линейный выход LF
5-линейный выход RF
6-remote +12V
Або шукай такий перехідник
Або шукай на базарі жовту фішку з пінами або купи 6 маленьких мам і зпаяй перехідник. Просто позатикуєш і всьо.
Наприклад такі:
[/img]
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме