Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vaschek]

Нужен комплект высоковольтных проводов
на VW Passat b3 1.8 ААМ 1993г.
(т.к. вчера потратив 8 часов перемыв моноинжектор, заменив крышку и бегунок трамблера, прокладки под моником и в выпуске, проверив и почистив свечи, проверив компрессию , даже вытащив бензонасос , вычислял причину троения , определил что два провода не работают вообще, наконец-то родные vw провода здохли , хотя внешне выглядят как новенькие ).

Полез на Экзист, разброс цен от -
Master-sport за 95грн
до Beru ZEF 1557 за 868грн

средняя цена и я так понимаю качество это NGK 7363 - за 427грн.

есть варианты
Janmor, Tesla, Magneti marelli и др. Чампиона нет ни у кого да и чесно я от него не в восторге.

Вобщем стою перед выбором

Так что предложения, по цене и обсуждение качества проводов приветствуется

[Vaschek]

Что даже поговорить на счет качества нет желания?

[akvallang]

аж самому интересно))) я бошевских пару поставил за 34 грн/шт вместо старых пробитых...не жалуюсь)))

[impala25]

akvallang
а где продаются по-штучно?

[Александр Васильевич]

Да какая разница, чей там бренд? Если высокоомные- сравните с оригиналом и берите/не берите, если обычные- моножильные и низкоомные, то хоть какие, лишь бы на морозе не дубели насмерть, до трещин. Но таких, вроде, уже и не найти...

[akvallang]

воть например...http://exist.ua/price.aspx?pcode=0+986+356+044
у мя силиконки, не дубеют, всё гут)

[Александр Васильевич]

"Силиконки" не говорит ни о чем. Это- всего лишь наружный слой изоляции. Важен, но не критичен, т.к. для современных систем зажигания имеет значение и сопротивление проводов. Важнее содержимое внутреннего проводящего слоя, его сопротивления, конструкции, качества заделки в наконечниках.
Иногда замена В/омных на Н/омные приводит к казусам за счет резкого увеличения излучаемых помех. Т.е. помехи растут, боком лезут, а прироста "мощи", ожидаемой и рекламированной, в моторе особой нет никакой.

[Vaschek]

Ну впринципе почему поднята тема. тк на Пыж купил Чемпионы силикон вместо обычного медного провода внутри не помню, какая-то синтетика (нить), поездил на них 1т.кам снял и поставил назад родные, т.к. этот Чемпион греется больше родных проводов, хоть и именно под это авто.
Вопрос два, с чем связаны рекомендации производителя с привязкой к двигателю авто? ладноб там 1,6-1,8 разные, так нет 1,8-1,8 разные тип двигателя чуть отличается и все другой комплект...
Всемирный заговор? Маркетинг?

[akvallang]

силиконки вплане не дубеют)) а сопротивление если не бесконечность, то для мя сойдёт=) ну эт лично моё имхо

[Александр Васильевич]

Как понимать ...греется больше родных проводов...?
Да, там внутри- распределенное сопротивление, разное, но не настолько же большое, да и ток там мизерный, чтоб от его протекания, да еще кратковременного- микросекунды, происходил нагрев. Ну бывает там в среднем 3...4 килоома, и что? И если учитывать это нагрев гипотетический, то они, даже одного бренда обязаны греться по разному, т.к. имеют разную длину.
Возможно, попались такие- с большим погонным сопротивлением, что в сумме с сопротивлением свечей, если есть, и создало повод для неустойчивой работы, так для этого дела тестер придумат- взять и сравнить и то, и другое. Ведь и свечи имеют разное сопротивление.