Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[mrv]

DRAGON
Так-то оно , но вопрос не про это был , Есть регулировка самого насоса , подачи топлива и т.д.т.п

[Qstas]

DRAGON
Оно то так.
Но насос тЮрбо. другой.

mrv
Да Игорь.

[mrv]

А такой еще вопрос , как называется прибор для выставления зажигания. А то насос сделали а зажигания сбил я полностью .

[Qstas]

Индикатор часового типа и переходник.+ параметры твоей топливной.
Примерно как тут.
http://dizel.ucoz.com/blog/ustanovka_momenta_vpryska_na_tnvd_bosch/2011-01-17-323.

[mrv]

Qstas
а где эти параметры достать ?
И может быть что от неправильного зажигания нету холостого? или это не от того . Насос сделали .

И что вы скажите об этой инструкции :
Как выставить зажигание на дизелеКак выставить зажигание на дизеле? Необходимость решения данной задачи может возникнуть в одном из следующих случаев:

После того как был заменен ремень газораспределительного механизма.

После того как был снят или заменен топливный насос высокого давления. После этого бывает невозможно найти метки, по которым был установлен шкив насоса. Поэтому перед тем, как приступать к ремонту, лучше метки обновить, чтобы потом не мучиться с зажиганием. Для этого можно использовать разные способы, например нанесение краски вокруг метки.

Но если все-таки возникла проблема с выставлением зажигания, можно пойти двумя путями.

Как выставить зажигание на дизеле. Метод №1

Путь первый – выставление зажигания с использованием метода проб и ошибок. Нужно сразу оговориться, что подобный метод не является оптимальным. Более того, он при слишком долгом выставлении зажигания таким способом не добавляет двигателю живучести и сокращает его моторесурс. Но этот метод все равно стоит рассмотреть.

Как это делается

• После того как шкив установлен, делается попытка завести двигатель. Если дизель не завелся вообще, шкив насоса проворачивается по отношению к ремню на 3-5 зуба. Делается опять попытка завести двигатель.

• Если двигатель после нескольких перемещения завелся, нужно понять, как работает дизель. Если слышен стук, то нужно провернуть шкив насоса на 1-2 зуба в сторону обратную вращения шкива.

• Если при заведенном двигателе из выхлопной трубы идет обильный дым, это означает, что происходит запоздалый впрыск дизтоплива. Шкив насоса в этой ситуации нужно провернуть на один зуб вперед по отношению к ремню.

• Если все эти действия не помогли, придется ослаблять крепление насоса и путем его проворачивания вокруг оси попытаться добиться нормальной работы дизеля. В идеале дизель должен работать на грани уровня детонации. Как только начинается детонация, это становится слышно по звуку двигателя.

Как выставить зажигание на дизеле. Метод №2

Второй путь выставления зажигания более правильный с технической точки зрения.

Как это делается

• Демонтируется трубка высокого давления от форсунки 1-го цилиндра.

• На трубку высокого давления надевается прозрачная трубка из пластика (трубки продаются в любых хозяйственных магазинах). Прозрачная трубка должна находиться вертикально.

• Включается зажигание и ключом вращается шкив насоса. По мере вращения определяем верхнюю точку положения топлива в трубке, а соответственно в форсунке. Вращать шкив нужно очень медленно и плавно,без резких рывков.

• Как только найдена нужная точка ставится метка на шкиве.

• После этого по меткам выставляются положения распредвала и коленвала.

Еще более точно выставить момент впрыска дизтоплива можно, если передвигать топливный насос. Но если насос перед ремонтом не снимался, то его трогать не имеет смысла.

Если все эти действия кажутся слишком сложными, то имеет смысл обратиться к опытному мотористу или в соответствующий сервис, специалисты которого прекрасно знают, как выставить зажигание на дизеле.

[Андрей К]

mrv
В твоем случае все это бред.
Выставляется элементарно по индикатору часового типа, просто и точно. Работает гуд.
Холостой к этому имеет малое отношение, либо подсос воздуха, либо просто выставить на лапе управления газом (ТНВД).

[mrv]

а какой лучше покупать , какие там нюансы . И пожалуйста кратко объясните мне как ним выставит это зажигания

[Qstas]

mrv
Ещё раз повторю не занимайся ерундой.
Индикатор покупать не нужно (он тебе абсолютно не нужен)
Если уж очень хочется выставить "как книжка пишет".
Могу помочь (или дать индикатор сам "поиграешься")

Найди только параметры для своей топливной.

[mrv]

Qstas
этоДинамическое начало подачи

-8°00'±1°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.

[Unchik]

mrv ход плунжера найди,это то что тебе надо для установки по индикатору

[Qstas]

mrv
Вот Хфиатовская "мурзилка"
Тут параметры на 1.7 Д
Тебе нужны на твой.

[NightPilot]

как определить ВМТ первого котла не имея метки (не обнаружил на всей поверхности) на маховике КВ...доверять метке на шестерне привода КВ?...на ум приходит пока что выкрутить форсунку 1 го котла и по старинке стержнем...но бл прийдеться же менять упдлотнительное кольцо... как выйти из такой ситуевины?

[Unchik]

По метке зубчатого шкива КВ,не забывай еще про метку на РВ.
Выкрутив форсунку стержнем упрешься в форкамеру,до поршня не достанешь.

[Андрей К]

NightPilot
Не гони, ВМТ есть и на шестерне РВ, и на шестерне КВ, и на шкиве КВ и еще на маховике в окошке КПП.
Холостой ход (его уровень - обороты) определяются первичным давлением в насосе (низким давлением, кажется около 5-6), винтом качества смеси и собственно подпорой лапы газа. Не забудь о "холодном пуске", поэтому все процедуры только на прогретом моторе. А на холодную оживляй "холодный пуск" (к внутрянке насоса не имеет никакого отношения).
Если холостые "пляшут", то ищи сначала проблему вне насоса - подсос, течи, форсунки, сам ДВС, да про выхлоп не забудь.

Для шибко умных! Конструктивно насос для атмо и турбо отличаются только "жабой" увеличения впрыска от наддува. Ну еще системой "холодного пуска" (чуток по другому работает и как правило вручную, без термоэлемента).

[NightPilot]

да не гоню...про шестерне РВ, и на шестерне КВ, и на шкиве КВ - это все ясно и все обнаруживаемо....а вот про метку на маховике - смотрю в окошко (при этом метка на КВ совмещена с картерной риской) на колоколе КПП .. а метки НЕТ...